نحوه تست باتری خودرو با مولتی متر

هنگامی که ماشین شما روشن نمی شود، اغلب باتری خودرو ضعیف شده یا خراب شده عامل اصلی آن است.
متأسفانه، اکثر صاحبان وسایل نقلیه تا زمانی که باتری خود را خراب نکنند، آن را بررسی نمی کنند. به عنوان نگهداری پیشگیرانه، بهترین روش پیشنهادی این است که آزمایش ولتاژ باتری خودرو را به طور منظم – حداقل دو بار در سال – با استفاده از یک مولتی متر انجام دهید.

مولتی متر چیست؟

مولتی متر یک ابزار اندازه گیری الکترونیکی است که برای اندازه گیری ولت، آمپر و مقاومت از یک منبع الکتریکی استفاده می شود.
رایج ترین کاربرد خودرو برای مولتی متر، آزمایش قدرت باتری خودرو است. هنگامی که به درستی استفاده شود، اطلاعات ولتاژ را با دقت بالایی در یک بازخوان دیجیتال ارائه می دهد. درک اطلاعات ارائه شده برای تعیین اینکه آیا باتری قوی و سالم است یا باید تعویض شود، حیاتی است.

مراحل استفاده از مولتی متر برای تست باتری خودرو

باتری را آماده کنید

اولین قدم این است که محل باتری خودرو را پیدا کنید (به دفترچه راهنمای مراجعه کنید) و تعیین کنید که آیا هر گونه آلودگی یا خوردگی در پایانه های مثبت و منفی وجود دارد یا خیر.
پایانه مثبت معمولا یک پوشش قرمز و یک علامت “بعلاوه” نشان داده می شود، در حالی که ترمینال منفی دارای یک پوشش سیاه و یک علامت “منفی” است.

از آنجایی که تجمع خورنده می تواند جلوگیری کند از خواندن دقیق ولتاژ بوسیله مولتی متر ، باید با استفاده از کاغذ سنباده ریز آن را پاک کرد.
برای جلوگیری از قرار گرفتن پوست در معرض مواد شیمیایی مضر و اسید باتری باید از دستکش استفاده کرد.
هنگامی که پایانه ها را تمیز کردید، از آنها به عنوان نقاط اتصال برای پروب های مولتی متر می توانید استفاده کنید.

تنظیم مولتی متر

ممکن است مولتی متر به دلیل تنظیمات مختلف اندازه گیری پیچیده به نظر برسد، اما عملکرد کلی نسبتاً ساده است.
برای آزمایش خروجی الکتریکی از باتری خودرو، کلید مولتی متر باید روی تنظیم “20 ولت” قرار گیرد. اما قبل از استفاده از مولتی متر، تمام شارژ سطحی باتری باید حذف شود تا امکان خواندن دقیق فراهم شود.
برای این کار، چراغ های جلو باید حدود دو دقیقه روشن و سپس خاموش شوند.

اندازه گیری و تجزیه و تحلیل

برای اندازه گیری بار باتری، مولتی متر دارای دو پروب قرمز و مشکی است. پروب قرمز برای تماس با پایانه مثبت و پروب مشکی برای تماس با پایانه منفی است.

هنگامی که کاوشگر ها در حالی که خودرو خاموش است و باتری در حال استراحت است، پایانه ها را لمس می کنند، صفحه نمایش مولتی متر باید ولتاژ 12.2 تا 12.6 ولت (شارژ کامل) را نشان دهد.
این محدوده ولتاژ به این معنی است که باتری در شرایط خوبی برای راه اندازی خودرو قرار دارد.
اگر میزان اندازه گیری شده کمتر از 12.2 ولت باشد، ولتاژ استراحت باتری ضعیف است، به این معنی که به احتمال زیاد نیاز به شارژ یا تعویض دارد.

هنگامی که ولتاژ استراحت تعیین شد، زمان آن است که سیکل میل لنگ را اندازه گیری کنیم. این لحظه ای است که وسیله نقلیه روشن می شود و به دلیل انرژی بیشتر مورد نیاز برای به حرکت درآوردن موتور استارت، باتری کمترین میزان مصرف را دارد.
برای به دست آوردن این قرائت، به یک نفر دوم برای شروع استارت نیاز است. به محض روشن شدن ماشین، مقدار ولتاژ برای یک لحظه پایین می‌آید، اما نباید کمتر از 10 ولت باشد.
اگر کمتر از 10 ولت باشد، به این معنی است که باتری قدرت گردش کافی ندارد و مستعد خرابی است. مجدداً، در این مورد، ممکن است شارژ مجدد یا تعویض باتری ضروری باشد.

بلافاصله پس از چرخه میل لنگ، خودرو شروع به دور از کار می‌کند و از باتری فاصله می‌گیرد. با روشن بودن موتور، ولتاژ مولتی متر باید در محدوده 14 تا 14.5 ولت باقی بماند.
پایین آمدن به زیر 14 به این معنی است که یا باتری ضعیف و غیرقابل اعتماد برای کارکرد مداوم خودرو است یا دینام از کار افتاده است. وظیفه دینام تولید انرژی برای تغذیه سیستم الکتریکی و شارژ باتری در حین کارکرد خودرو است.

تست دینام خودرو

برای آزمایش دینام، تمام تجهیزات الکتریکی خودرو – چراغ های جلو، روشنایی داخلی، کنترل های تهویه مطبوع، استریو را روشن کنید.
این باعث می شود بار ولتاژ به حداکثر برسد. اگر ضریب مولتی متر به زیر 13.5 ولت برسد، دینام برای شارژ صحیح باتری خودرو مشکل دارد و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد. وقت آن است که برای نظر دوم با یک متخصص دارای مجوز مشورت کنید.

استفاده از مولتی متر می تواند اطلاعات ارزشمندی در مورد باتری خودرو و سیستم الکتریکی وسیله نقلیه خود در اختیار مالک خودرو قرار دهد.
آزمایش دوره ای می تواند به پیش بینی و جلوگیری از خرابی های قریب الوقوع که اغلب بدون هشدار رخ می دهند کمک کند.