آن روزهایی را به یاد می آورید که مجبور می شدید باتری ماشین خود را با آب مقطر پر کنید یا زمانی که باتری شما در ساعتی که نیاز داشتید از کار می افتاد؟
خب ، آن روز ها مدتهاست که رفته اند زیرا صفحات تاریخ ورق خورده اند و در حال حاضر ، باتری های بدون تعمیر و نگهداری راهی برای پیشرفت به وجود آورده اند.
بهترین نکته در مورد باتری های اتمی این است که آنها بدون نیاز به پر کردن مداوم یا نگرانی در مورد حوادث نشتی ( اسید موجود در باتری که می سوزد) آب بندی شده و آماده کار هستند.
تکنولوژی باتری های سنتی چگونه بوده اند؟
از زمان اختراع آنها توسط دانشمند فرانسوی Gaston Planted در سال 1859 ، باتری های اسید سربی خودرو 158 سال مورد استفاده قرار گرفته است.
با این حال ، باتری هایی که همه ما می شناسیم باتری های اسید سربی بودند. که اساساً از دو میله به نام پایانه (که در آن کابل ها را وصل می کنید) ساخته شده که از سرب تشکیل شده است.
علاوه بر این ، حاوی یک الکترولیت اسید سولفوریک و آب مقطر است که هدف اصلی آن ایجاد محیطی برای انتقال یون ها است. در عملکرد باتری های اتمی ، آب به هیدروژن و گاز اکسیژن تجزیه می شود و وقتی آزاد می شود ، مقدار الکترولیت مورد استفاده را کاهش می دهد.
بنابراین ، صاحب خودرو باید به افزودن آب ادامه دهد تا مطمئن شود که باتری به خوبی کار می کند.
تعمیر و نگهداری باتری های اتمی
از طرف دیگر ، باتری های اتمی که فناوری بدون تعمیر و نگهداری از دو جهت عمده متفاوت است: یکی اینکه پایانه ها از سرب و کلسیم ساخته شده اند که مقاومت بهتری در برابر حرارت نشان می دهند و جریان بیش از حد شارژ را کاهش می دهند (علت اصلی انتشار گاز هیدروژن).
همچنین امکان ترکیب مجدد گاز هیدروژن و اکسیژن آزاد شده به آب را در فرآیندی به نام چرخه نو ترکیب اکسیژن فراهم می کند.
علاوه بر این ، باتری جدید نیز تنها یک سوراخ کوچک دریچه آب بندی شده است. این بدان معناست که اتلاف آب بسیار ناچیز است ، بنابراین نیازی به پر کردن مجدد نیست.
مقایسه باتری های بدون تعمیر و نگهداری و باتری های سنتی قدیمی
باتری اسید سربی |
باتری اتمی |
· در هنگام سرویس اضافه کردن آب الزامی است· امکان نشت اسید باتری از در مخزن آب· بیشتر از آلیاژ سلنیوم استفاده می شود· عمر کم باتری ها به دلیل خالی کردن شارژ مداوم |
· در هنگام سرویس کردن نیاز به آب ندارد· محفظه کاملا پلمپ شده که امکان اسید باتری وجود ندارد· بیشتر از آلیاژ کلسیم و آلومینیوم استفاده می شود· عمر طولانی تر به دلیل سرعت تخلیه خودکار باتری |
ما نمی توانیم انکار کنیم که باتری های سنتی قدرتمند و مفید هستند. با این حال ، صاحبان خودرو همچنان باید با مراقب نشت الکترولیت (اسید سولفوریک و آب) که می توانند لباس و پوست را در تماس از بین ببرند ، باشند.
در صورت پر شدن بیش از حد ، شارژ بیش از حد یا دستکاری ناهموار باتری ، پایانه های باتری نیز توسط نشت اسید باتری خورده می شوند.
تکنولوژی جدید در باتری اتمی چگونه است؟
اولین باتری MF در سال 1976 تولید شد و همانطور که از نامش پیداست ، هنگام استفاده نیازی به سرویس اضافی ندارد.
باتری های بدون تعمیر و نگهداری پیشرفتی نسبت به فناوری قدیمی دارد. آنها همچنین حاوی اسید سولفوریک و آب هستند اما مهر و موم شده اند ، به این معنی که تبخیر الکترولیت کمتر است.
علاوه بر این ، با ترکیب آلیاژ کلسیم در ترکیب داخلی باتری ، این طرح مدرن در برابر خوردگی ، آسیب لرزش و میزان تخلیه کمتر خود مقاوم تر است.
آلیاژ کلسیم همچنین مقاومت داخلی کمتری دارد بنابراین جریان بیشتری را به کاربران می رساند. باتری های MF کاملاً آب بندی شده اند و نیازی به پر کردن آب یونیزه ندارند.
به طور خلاصه ، اگر به فکر تهیه باتری جدید هستید ، مزایای زیر را برای نگهداری این نوع از باتری ها را باید در نظر بگیرید:
1- عمر باتری های اتمی بدون تعمیر و نگهداری به دلیل کاهش سرعت تخلیه خود در طول زمان ، طول عمر بیشتری دارند.
2- خودرو هایی که از باتری های اتمی استفاده می کنند در دمای سرد قدرت شروع به کار سریع تری نسبت به نمونه های سنتی خود دارند.
3- گاز رسانی کمتر (انتشار گاز هیدروژن) به دلیل فناوری کلسیم مورد استفاده و آب بندی باتری باعث کاهش ریزش الکترولیت می شود و این امر برای استفاده در خانه و ماشین بسیار ایمن است.
4- مهم ترین نکته در استفاده از این باتری های اتمی این است که در زمان و انرژی خود صرفه جویی می کند زیرا نیازی به تعمیر و نگهداری نیست و همچنین نه افزودن آب مقطر و نه مبارزه با خوردگی با جوش شیرین.
