یک باتری مرده اغلب می تواند با یک باتری به باتری دوباره احیا شود. شما فقط باید بدانید که چگونه.
برای دستیار و همچنین راننده خودروی خراب، دانستن اینکه در این مورد چه کاری باید انجام دهید مفید است.
بر اساس آمار خرابی خودرو ها، تا 40٪ از تمام خرابی ها به دلیل نگهداری ضعیف باتری‌ها است. اگر ظرفیت باتری به کمتر از حد بحرانی برسد، نمی تواند قطعات الکتریکی خودرو را با قدرت کافی تامین کند. اغلب به عنوان آخرین راه پرش با کمک کابل جامپر می تواند وسیله نقلیه را راه اندازی کند.
ابزار و وسایل کمکی مناسب
برای روشن کردن خودرو با باتری خالی، علاوه بر وسیله نقلیه کمکی با باتری در حال کار، فقط یک کابل پرش استارت لازم است.
مهم: قطر کابل باید حداقل 16 میلی متر باشد. برای خودروهای با موتورهای بزرگ، کابل پرش با سطح مقطع 25 میلی متر توصیه می شود.
وسیله نقلیه ای که دچار خرابی شده است باید با یک باتری با همان ولتاژ تغذیه شود. به طور معمول ولتاژ اکثر خودروها 12 ولت است. فقط تعداد کمی از خودروهای قدیمی با ولتاژ 6 ولت کار می کنند. در تمام موارد، لطفاً اطلاعات مندرج در دفترچه راهنمای هر دو خودرو را رعایت کنید.
گام به گام برای باتری به باتری کردن
آماده سازی
هر دو وسیله نقلیه باید در زمینی هموار پارک و ایمن شوند. وسیله کمکی و خودروی خراب نباید با هم تماس داشته باشد، زیرا در غیر این صورت خطر اتصال کوتاه وجود دارد.
در بسیاری از وسایل نقلیه جدید باتری دیگر در محفظه موتور قرار ندارد، اما معمولاً پایانه های مثبت و منفی را می توان به سرعت پیدا کرد. در صورت لزوم، نگاهی به دستورالعمل های عملیاتی می تواند مفید باشد. موتور هر دو وسیله نقلیه باید خاموش باشد.
نکته مهم: بسیاری از خودروهای مدرن که باتری‌های آنها زیر کاپوت قرار ندارد دارای اتصالات “جهش استارت” در محفظه موتور هستند که باید از آنها استفاده شود.
در این حالت کابل جامپ استارت نباید مستقیماً به باتری وصل شود.
اتصال کابل جامپ استارت
کابل پرش فقط باید توسط دسته های پلاستیکی عایق نگه داشته شود
مهم: کابل قرمز همیشه به ترمینال مثبت و کابل مشکی به ترمینال منفی متصل است. ابتدا گیره کابل قرمز رنگ به ترمینال مثبت خودروی کمکی متصل می شود. سر دیگر کابل قرمز به ترمینال مثبت خودروی خراب متصل است. سپس گیره مشکی به ترمینال منفی باتری کمکی متصل می شود.
مهم: تحت هیچ شرایطی نباید سر دیگر کابل سیاه را به ترمینال منفی وصل کنید، بلکه نباید به بدنه خودروی خراب متصل شود. برای این کار، یک قطعه فلزی قوی و بدون رنگ در محفظه موتور خودرو، به عنوان مثال بلوک موتور، مناسب است.
اتصال مستقیم به ترمینال منفی خودروی خراب توصیه نمی شود، زیرا می تواند باعث ایجاد جرقه شود که می تواند به باتری آسیب برساند.
در مورد باتری‌های اسید سرب قدیمی، حتی ممکن است اسید نشت پیدا کند که می تواند سلامت و جان افراد اطراف را به خطر بیندازد. همچنین خطر آتش گرفتن هیدروژن وجود دارد، بنابراین توصیه می شود از عینک محافظ استفاده کنید.
راه اندازی خودرو و جدا کردن کابل جامپر
مهم: ابتدا موتور خودروی کمکی و سپس موتور خودروی خراب را روشن کنید. در صورت موفقیت آمیز بودن راه اندازی، یک مصرف کننده الکتریکی مانند چراغ های جلو یا گرم کن شیشه عقب باید در خودروی خراب روشن شود.
این کار از افزایش ولتاژ در هنگام جدا کردن گیره ها از پایانه ها جلوگیری می کند. برداشتن گیره های کابل به ترتیب معکوس انجام می شود. برای شارژ سریع ، یک سفر طولانی توصیه می شود. یک جایگزین این است که باتری را به شارژر وصل کنید.
نکته:
پس از تمام موارد تخلیه عمیق باید به کارگاه مراجعه کنید تا علت خرابی بررسی شود. در مورد باتری که به دلیل کهولت سن ضعیف شده است، راه اندازی پرش تنها یک درمان بسیار موقتی است و ممکن است با تلاش بعدی برای شروع دوباره مشکل ایجاد شود.
زمانی که تعداد زیادی مصرف کننده برق دلیل تخلیه باتری بوده که در غیر این صورت مشکلی ندارد، بهتر است به کارگاه مراجعه کنید، زیرا کاهش برق به دلیل از بین رفتن ماده فعال دائمی است.
اگر باتری به باتری با شکست مواجه شد باید چه کرد؟
در صورتی که ماشین روشن نشد، یا فورا متوقف شد، باید حدود یک دقیقه قبل از تلاش بعدی برای شروع پرش صبر کنید.
اگر شروع پرش هنوز موفقیت آمیز نباشد، علت اغلب کابل جامپر آسیب دیده یا نامناسب است. در این مورد، تلاش با یک کابل جامپر مناسب یا دست نخورده یک راه حل ممکن است.
تقویت کننده ها را به عنوان جایگزین استفاده کنید
یک جایگزین خوب برای کابل های جامپر معمولی استفاده از تقویت کننده استارت است. تقویت کننده های استارت باتری‌های لیتیوم یون قابل حمل با کابل جامپر یکپارچه هستند. اتصال گیره های کابل مانند اتصال کابل جامپر است.
مهم: حتی یک تقویت کننده استارت در دمای زمستان به سرعت ظرفیت خود را از دست می دهد، بنابراین بوستر استارت نباید در دمای زیر صفر در خودرو نگهداری شود.
حقایق جالب در مورد باتری ماشین
اصل کار باتری‌های ماشین
باتری نیروگاه برق خودرو است. توان خود را از پتانسیل الکتروشیمیایی دو سلول گالوانیکی به دست می آورد. اگر آند (ترمینال منفی) و کاتد (ترمینال مثبت) باتری‌های خودرو برای تشکیل مدار وصل شوند، می توان قطعات الکتریکی مانند چراغ های جلو و استارت را کار کرد.
دلایل کاهش عملکرد باتری خودرو
با توجه به تعداد زیاد مصرف کنندگان برق در خودروهای مدرن، باتری‌های خودرو در حال حاضر باید قدرت بیشتری نسبت به قبل ارائه دهند.
باتری‌های که برای فناوری start-stop مناسب هستند از باتری‌های سرب اسیدی نوع قدیمی مقاوم تر هستند، اما با این وجود، در برخی مواقع به پایان عمر مفید خود می رسند. ع
لاوه بر این، تمام باتری‌های خودرو از اثر تخلیه خودکار رنج می‌برند، بنابراین باید اطمینان حاصل کنید که تمام مصرف‌کنندگان برق واقعاً برای مدت‌های توقف طولانی خاموش یا قطع می‌شوند. اگر وضعیت آن در فواصل منظم بررسی نشود، خطر خرابی در زمان نامناسب وجود دارد.
چگونه باتری ماشین را در شرایط خوب نگه داریم
بررسی باتری‌ها در طول سرویس معمولی توصیه می شود. این باعث می شود عملکرد ضعیف و آسیب در مراحل اولیه شناسایی شود.
قابلیت اطمینان و عمر مفید آن را می توان با شارژ منظم باتری‌ها با شارژر در طول زمستان افزایش داد.
مهم: باید از تخلیه عمیق اجتناب شود، همچنین رطوبت و کثیفی که می تواند باعث نشتی جریان شود، که می تواند منجر به تخلیه تدریجی باتری شود.
